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今回の整備では、フロントブレーキのパッド・キャリパー点検と同時に、ブレーキフルード(制動液)の交換も実施。パッド残量に問題はなく、部品交換は不要と判断。分解点検・清掃・グリースアップ処理によって、ブレーキ本来の動作を確保しました。 さらに、劣化したフルードを新しいブレーキ液に交換することで、油圧制御の精度・踏み応えの安定性をリフレッシュ。ブレーキに関する不安を根本から見直し、安全に止まれる環境を整備しました。 「交換するか迷う」そんなときも、プロが状態を確認した上で最適な整備をご提案いたします。

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 9.5mm8.0mm

今回の車検では、フロント・リア両方のブレーキを分解し、パッド残量を実測したうえで適切な整備を実施しました。
結果、フロントは9.5mm、リアは8.0mmとしっかり厚みが残っており、偏摩耗や段付きもなく、まだ十分に使用可能な状態と判断。 キャリパー内部は清掃後に専用グリースを塗布し、引きずり・鳴き防止処理を丁寧に対応
「部品を交換する」のではなく、**“いま本当に必要な整備だけをする”**ことで、コストと安全性を両立させています。 KBSでは、パッドの状態・走行距離・使用状況をもとに、お客様に合わせた整備をご提案しています。無理なく、無駄なく、安心できる車検をこれからも提供してまいります。


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今回の車検整備では、消耗品・安全部品を中心に丁寧な点検を実施しました。
まずバッテリーは専用テスターにて診断し、12.5V以上の健全な状態を確認済み。交換の必要はなく、現状で安心してお使いいただけます。 エアコンフィルターは汚れが進行していたため新品へ交換。花粉・ホコリ・におい対策にも有効です。
さらに、前後のタイヤはデプスゲージで残溝を正確に測定し、フロント8.0mm・リア7.0mmの状態を確認。片減りや異常摩耗もなく、引き続き安心して走行可能なレベルでした。 KBSでは、数値での測定+的確な交換判断を行い、無駄なく安全な整備を実施しています。
お車の“いまの状態”を見える化し、「必要な整備だけを、しっかり丁寧に」お届けしています。


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 OBDKBS4

今回の車検では、車両全体の状態を「見える化」するため、4つの重要項目を徹底点検しました。 まず下回りはリフトアップで各部を確認し、オイル漏れ・ブーツ類・足回りに異常がないことを確認。
その後、エンジンオイルは劣化が見られたため新品に交換し、同時にドレンガスケットも新品へ。 さらに、ブレーキフルードのリザーバータンク残量と状態も点検し、現時点での交換不要を判断しました。
最後はOBDスキャンツールで電子制御系の異常コードを確認し、すべて正常・異常なしの状態を記録済みです。 KBSではこのように、「見えない箇所」も手を抜かず、安心・安全な走行を第一に考えた整備をご提供。
車検の目的は“通すこと”ではなく、“次の2年を安心して乗れること”。その実現のため、丁寧な整備を行っています。


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 NXRAV4

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NXRAV44WDPHV

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